Aflevering 2

Aflevering 2

Alles over het testen van injectoren, het uitlezen van een fout met de lambdasonde van een BMW en antwoorden op veelgestelde vragen. Bekijk nu de 2e aflevering!

Testen van injectoren

Injectoren worden bij Diesel Büchli altijd getest. Soms hebben ze wel 140.000 kilometer gedraaid in de motor en dan zijn er altijd wel afwijkingen te vinden. Denk daarbij aan een te hoge retourlek, te lage opbrengsten, voorinspuiting die niet goed is of kortsluiting in de solenoid. Daarom is het heel belangrijk om altijd klachtgerelateerd te gaan zoeken. Dit houdt in dat wordt onderzocht of de klacht waarmee de injector binnen wordt gebracht ook verklaard kan worden met de uitslag van de injectortest. Meer over het testen van verstuivers »

Uitlezen fout van lambdasonde

Een BMW X6 die na 40 km begint te horten en stoten… dat is natuurlijk niet goed. Na het uitlezen blijkt dat het een fout in de lambdasonde betreft. Ook als de foutmelding gewist wordt, blijft deze sonde het probleem. Zonde! Vervangen voor een nieuwe of is er iets mis in het systeem waardoor hij teveel brandstof geeft? Dat zijn de vragen die de experts van Diesel Buchli moeten beantwoorden.

Hoogwaardige producten van Delphi

Delphi is een belangrijk merk voor Diesel Büchli. Zij bieden niet alleen revisieconcepten voor de automotive, maar ook voor de trucksector, landbouw en industrie. Verder bieden ze pompverstuivers voor vrachtwagens en smartinjectoren voor onder andere DAF en Mercedes Benz. Stilstand zo snel mogelijk oplossen, dat is het doel. Met het hoogwaardige assortiment van Delphi kan Diesel Büchli hiervoor zorgen. Altijd maximaal transparant richting de klant.

Leuk weetje: Diesel Büchli doet naast diesel ook andere brandstoffen, zoals benzine. In aansturing lijken dieselmotoren en moderne benzinemotoren heel sterk op elkaar. Qua diagnose is de benadering dus vrijwel gelijk.

Aflevering 1 gemist?
Bekijk Aflevering 1